环湾1小时交通网加速形成

胶州湾高速公路市区段拓宽开始施工，將首次实现客货车分车道行驶;双积公路开工建设，將与其他道路形成“一桥一隧四环路”的胶州湾区域主干道路交通网络;双高公路开工，建成后將使从城阳区到高新区的车程缩短为5分钟……近期，环胶州湾众多交通主干道竞相开工建设，环胶州湾物流將再次提速。

环胶州湾高速扩容

昨日，记者乘车沿胶州湾高速路市区段看到，高速路一侧拓宽路基已开始深挖施工，备受市民关注的胶州湾高速公路市区段拓宽工程西半幅路面已经开工。胶州湾高速公路將成为环湾组团发展的主轴线，將向环湾滨海城市景观主干道转型。

据现场施工人員介绍，改造后的胶州湾高速公路市区段將成为本市首条智能化道路，將安装智能交通指示系统，遇到大雾天可提前预报，让过往司机提前获知路况。拓宽后的胶州湾高速公路將首次实现客货车分车道行驶，拟设立单独的行人道路。對此，青岛市物流协会秘书長史晓青说：“环胶州湾高速客货车辆分车道行驶后，届时，將进一步缩短货物运输时間，提升提升环湾物流效率。”

双积串起环湾路网

双积公路东起城阳双埠，沿胶州湾畔穿高新区、出口加工区、胶州产业新区、黄岛区，至胶南积米崖。该路建成后，將与外围的204国道、395省道、胶州湾高速公路以及正在建设的海湾大桥、海底隧道共同形成“一桥一隧四环路”的胶州湾区域主干道路交通网络。市公路局有关负责人说：“该路的贯通將进一步加强青岛市与高新区和胶州产业新区的联系，促进环湾片区的互动和发展，引导生产要素跨区域合理流动具有重要意義。”

双高公路施工方青岛路桥建设集团總工程师于長河说：“等到双高公路建成，城阳区到高新区只需要5分钟的车程。”

环湾交通网加速形成

注视环湾区域，胶州湾底部有连接红岛、黄岛的跨海大桥，胶州湾湾口，则是从团岛到薛家岛的海底隧道。作为青岛环湾交通网络的骨干支撑，这两项工程已分别于2006年和2007年开工，目前工程进展十分顺利，按计划將分别于2010年和2011年竣工。与之配套的跨海大桥和隧道的接线工程，正在有序推进。

近几年，青岛市域公路网络建设加快，构建起市区至各郊区市1小时、至半岛各城市3小时的公路交通网。特别是，随着“环湾保护、拥湾发展”战略的深入实施，一个以快速路和主干路为骨架，次干路、支路为基础的城市干道网系统基本形成。史晓青说：“不断完善的公路网络將为青岛物流提供顺畅無阻的新通道。”