日期：2015-12-10（原创文章,禁止转载）
9月8日晚上8点,西城步行街路口一辆辆电动三轮车聚在路边。见人经过,司机驱车开上人行道,一路尾随,口中念叨着:“美食街去么?一块钱游桂林!找美女!”
近段时间,每天晚上8时以后,类似的镜头频频出现在市内南门桥头、象山公园、西城路口等人流密集路段。
记者体验,载客三轮很缠人
8日晚上9时,记者步行走在南环路与中山路交会口附近的人行道上,这时一辆原本停在路边的电动三轮车“呼”地开上人行道,贴到记者身边。
开车的中年男子向记者推销起自己的服务:“一块钱游桂林,可以去美食街、美女街!”记者一路婉拒,可男子却不依不饶,直到记者表明自己是桂林人他才走开,去缠其他路人了。
附近开店的秦大姐告诉记者,三轮车在这里揽客已有好长一段时间了,每天晚上8点以后三轮车便会聚在路口,只要看见有提着大包小包、结伴出行的路人经过,司机便会尾随揽客,根本不管车子是否走上人行道、是否逆行。人行道上行人都觉得不安全,路上交通也常因三轮车随意逆行、错道出现拥堵。
生意不错,但都没上牌
记者数了数,当晚9时许,在附近“卯钓”的三轮车至少有12辆,车子大都是普通三轮货车改装的,车主给车子加装了座椅、遮阳棚,但都没有上牌照。
观察了半个小时,搭车的大多是结伴来桂旅游的游客,车主按每人一元的价格收取车费,也可以包车出游价格另议。要是乘客要吃饭,司机会搭他们到汽车总站后面银锭路上一些餐馆就餐；要是乘客要游桂林,司机就会搭着乘客往滨江路上走,经过文昌桥、象山公园、两江四湖日月双塔,往解放桥、伏波山,线路不长,但串起了不少景点。
李先生一家四口是从江苏来桂旅游的,当天晚上他们花了20元钱,租了架电动三轮车。车子载着一家人在市区里面转了1个多小时,有吃、有玩、不用走路,司机还给他们当向导,李先生觉得租车价格低廉,又提供导游服务,“挺划算”的。
监管部门:“有点力不从心”
记者从运管处了解到:三轮车载客运营属违规行为,一些人未经过安全审核私自将三轮车改装成载客车存在危险,一直是管理部门严管对象。
1999年,市政府便在各城区设置了专门机构,即整治非法营运办公室,该办公室由各城区市容局牵头,市容、交警、工商、运管等部门联合执法整治三轮车、摩的非法营运。
此后,记者走访象山区整治非法营运办公室,办公室市容局工作人员王先生说出了办公室的现状:1999年至2005年,整治非法营运办公室成立不久,由于部门协作密切,整治非法营运的力度很大。市区内设置有三轮禁行区域,凡进入区域的三轮车将遭暂扣、罚款。
然而,载客三轮迎合了一部分游客的需求,“反弹力”特别强,集中整治期间也许会情况好转,但管理稍稍松懈便会死灰复燃。加上城区各职能部门人手紧缺,分配到整治非法营运办公室的人员经常遭到调离、借用,致使办公室人员不足,对非法营运的整治也有点力不从心,因此载客三轮得以继续生存,屡禁不止。
